这几天的SpaceX可以说是频繁刷屏了，就在几天前，SpaceX的龙飞船成功搭载了宇航员返回地球，完成了商业载人航天的壮举。
之后的SpaceX也没闲着，今天我就又被它们的SN5试飞成功刷屏了。这外表看起来像是一个不锈钢水塔的圆柱体，居然真的就斜着飞起来了。。。成功地在米的空中停了一小会儿，并完好无损地着陆。
身为SpaceX的创始人，埃隆·马斯克也第一时间在发射成功的新闻下面回复“Marsis
lookingreal”
（火星看起来很真实）
不太了解SpaceX的差友肯定就会问啦，这大水桶到底是个啥玩意儿啊？而且飞行高度米也太低了吧。。。外表也和以前的航天飞机还有火箭完全不一样。
而且因为简陋的外表，网友们更是给它取上了“小钢炮”、“小短腿”、“保温瓶”之类的外号。。。
其实啊，这个项目有个正式的名字，叫做“Starship”。官方对于Starship的定义是：一个包含着星际飞船和超重型火箭两部分的、完全可重复使用的运输系统，可以将宇航员和货物运送到地球轨道、月球、火星甚至更远的地方。
这个SN5就是Starship的原型机，简单来说，就是Starship的极简乞丐版。
而看似轻松的米的跳跃，其实对火星旅行来说，有着很大的意义。正如马斯克在推特上所回复的，人类的火星梦真的越来越真实了。
为啥这么说呢？我先问一个问题：如今一般的航天器能够载多少人？
我们的国家的神舟系列和俄罗斯的联盟号飞船，一次最多可以载3人，已经退役美国的航天飞机最多可载7个人，理论上载人最多的苏联暴风雪号的航天飞机了，计划可载10个人。
苏联暴风雪号▼
但这都太少了，如果移居火星成为可能的话，就算航天器一次载10人，光是杭州市多万的人口全部移居火星，最起码要拉多万次。。。
按照网络公司产品经理的话术来说，Starship很好地找到了用户的痛点，因为Starship计划单次最多载人，而且Starship可以重复使用。
爱在推特上放烟雾弹的马斯克更是放出豪言，在年之前用火箭将万人送上火星，并在火星建立人类的第二根据地。
而且除了在载人量上提升了一个数量级之外，Starship的造价也要比传统火箭来的便宜。
为了减少火箭的重量，传统的火箭一般使用合金和碳纤维材料，成本极高。而Starship却选择使用廉价的不锈钢来打造箭体，大大降低了航天器的门槛。
据说后期型号的造价会控制在每个万美元，和动辄上亿美元的火箭造价比起来，这可是太便宜了。
当然，为此Starship十分需要大推力的发动机，让这个重家伙可以飞起来。
而这“保温瓶”的发动机也并不是无名之辈，它就是号称目前地表最强的商用火箭发动机——猛禽。
发动机的原理也很简单。火箭本身基本就是一个大燃料罐，里面装着很多燃料，燃料罐的菊部有个东西能把燃料超快的喷出去，这个东西就是发动机。这个过程里燃料喷射的速度越快越好。
而猛禽采用液氧+甲烷推进剂组合，燃烧室室压高达30MPa，海平面推力达到了吨，真空推力吨。据说在目前现役的火箭发动机中排名第四。
极简化的发动机原理图
而这今天试飞的“保温瓶”由于只装了一台猛禽发动机，在受力不均的情况下，便就斜着上天了。完全体的Starship可支持三个猛禽发动机。（这样受力应该就均匀了吧。）
虽然马斯克的火星计划早在年就提出来了，但其实Starship项目正式诞生于年。
在去年的8月份，一名叫Starhopper的Starship原型机就完成飞行测试，和今天的SN5一样，同样是飞到了米的高度。
就在大伙们觉得Starhopper为之后的原型机测试开了一个好头的时候，3个月之后，MK1原型机压力测试失败，之后的MK系列也因此全部退役。
今年的2月份，SN1、SN2原型机相继测试失败。4月份，SN3原型机测试失败。期间还多次因为天气原因放了鸽子。
三个月前的SN4原型机更是在点火之后直接爆炸。。。
测试接连失败的马斯克也是心态爆炸，直言会放缓Starship项目的进度。但是不死心的马斯克在不久之后就又放出了会测试SN5的消息。
今天SN5的成功试飞，也算是为马斯克的连败画上了个小句号。消费级太空旅行的希望火种，又被点燃了。真是“保温瓶”的一小步，火星梦的一大步。
根据SpaceX透露，目前SN6、SN7和SN8的测试也都已经提上了日程。
马斯克曾说，最后我们去一次火星的成本也许就和买一栋小房子的价钱差不多，大概20万美元。
其实这个价格对我而言没什么问题，但对普通大众来说，和目前SpaceX动辄万美元起卖的火箭座位费相比，Starship确实给了大伙们一丝能看得到的希望。