“跟以前出门心态完全不一样，觉得自己是带着使命出来的。”说这话的是石家庄四药有限公司办公室小车班的司机师傅贾利。平日他和同事主要担负企业迎来送往的出车任务，但近段时间，又肩负起另一项重担，那就是拉运生产急需的原料。
经过休整，贾利师傅将再次“出征”。史建会摄
新冠肺炎疫情发生后，厂里生产的抗菌抗病毒药品市场需求激增，原料供应却常常捉襟见肘。前些天，经过采购业务人员的不懈驻厂“蹲守”，原料供应终于有了眉目，不过每天只能供给有数的一点点儿。
虽然原料供货问题暂时得到了解决，但如何第一时间将多公里之外的原料及时拉回厂里，尽快投入生产，面对物流车辆紧张、快递费高昂的现状，这还真成为了一道难题。
厂里最终决定将这一重担放到小车班司机师傅们的肩上——每间隔一天去一次，每次一人，当日返回。
开车出长途对年过五十岁的贾师傅来说并不在话下，出过多少次门从没有含糊过，他说：“一个人开车曾最远到过新疆和海口。”
2月23日这天清晨5点，天际刚刚泛白，他囫囵吞下两口早饭，带上保温杯和泡面就匆忙出了家门。
“这还是春节后第一次出长途，高速上的情况也不清楚。一路开过去，只零星看到几辆大货车，服务区也几乎全关了，连打热水的地儿都没有，午饭也只能嚼点泡面凑合。咱当过兵，这些都算不上什么难事。”贾师傅笑笑说。
累了怎么办？“感觉累了就在服务区停车休息几分钟，缓一缓。”犯困咋办呢？“我有个‘绝招’，喝点浓咖啡，这东西提神儿。”
疫情就是命令，时间就是生命。“在路上多耽搁一分钟，就晚一分钟拿到货，也就晚一分钟生产出救命的药品，人命关天，咱可不能误事！”贾师傅深谙此理。从早上迈出家门的那一刻开始，就不敢有片刻耽搁，一路疾驰。
中午时分，他终于赶到目的地。来不及休息，他和厂家的人员快速装车，随即马上折返。
一天往返奔波了多公里，回厂给车辆消完毒，办理好物料交接手续，已经是晚上11点多钟。
第二天，当同事们见到他时，不约而同地说：“贾师傅，太神速了！”
“我们只是普通的司机，不过在这场没有硝烟的战‘疫’中，既需要冲锋陷阵的战士，也需要勇于支前的民兵。”贾师傅说。
（燕都融媒体记者宗苗淼通讯员史建会吴雨晴）