前往北仑的高速公路上，时不时驶集装箱货车缓缓驶出，港口也是一番繁忙景象。
“这几天集卡车连续增加，尤其是从19日开始大幅增加，快接近前几年的节后水平了。”在北仑出口，一名工作人员一边安全提醒，一边介绍。
随着企业复工复产，宁波港口物流基本恢复。
市交通局统计数字显示：截至2月21日，宁波目前已经有家集卡企业复工，当日作业集卡驾驶员名，近四天日均新增人左右，宁波的港口运输又重新红火起来！
在北仑龙星物流公司，集卡司机邓凡松三天前从阜阳老家回到宁波，他正在办理一些手续。“我再自我隔离几天，现在公司不缺人手。”邓师傅说。
龙星物流是一家集仓储、集卡运输为主的企业，“我们的仓库主要用来堆放出口企业的货品，公司全年日均处理量立方米。”总经理助理王蕾说，不过春节后是传统的淡季，去年这时候的平均日处理量为立方米，今年受疫情影响降到立方米，“主要是产能还没有跟上，目前员工的到岗率约一半，预计到月底能达到九成以上。只要有货，就能运得了。”
在北仑第二集装箱码头，这里堆满了集装箱。在该公司总经理费波看来，集装箱堆满的主要原因是没有货物出去，其次是疫情影响了春节消费市场，导致进口商品的消费不容乐观。
据了解，该码头的堆放能力为6.6万标箱，20日有近4万个空箱堆放于此，另外还有1.5万装满了进口商品的重箱没有出货，不过这种情况在不断好转，随着一些堆场开工和消费市场复苏，每天有近个箱子从港区运出。
“春节期间确实遇到过个别工厂叫不到集卡车的情况，这与司机回老家有关，往年春节也有类似情况发生。”费波表示，刚复工宁波确实出现了短暂的集卡车辆紧张情况，不过这几天已基本恢复正常。
前段时间，宁波曾出现生产企业“一箱难求”的情况，主要原因是当时港外堆场停工停产，司机无法提取空箱前往工厂和仓库装货。目前25家港外堆场已全部复工，作业能力正逐步恢复，港区内外将逐步平衡。
根据往年港口作业情况，元宵节后宁波舟山港集装箱吞吐量逐步上升，一个月左右基本达到日常水平。
市海铁联运办相关负责人表示，目前，我市交通部门正进一步推动相关运输通道畅通，抓紧组织集卡司机返甬并做好生活保障，加强各作业环节配套以及集卡企业的防疫工作。